北斗為車聯網按下“快進鍵”

      車聯網產品可以通過碰撞預警、車輛診斷等功能對用戶提供及時提醒，改善駕乘安全性；可以通過路徑規劃、實時路況等功能提升出行效率，緩解交通擁堵；甚至經由車路協同、車車協同等基礎設施的完善實現自動駕駛。衛星導航系統提供的高精度定位和導航能力，正是車聯網得以蓬勃發展的基礎。

       自2011年起，我國車聯網產業進入快速增長期，這與北斗導航系統的商用進程一路相伴。從安全、節能、遠程監控等角度出發，許多車企尤其是商用車企業紛紛推出車聯網產品，包括蘇州金龍海格客車的G-BOS、陜汽的天行健、宇通的安節通等；互聯網汽車、無人駕駛的概念也在近兩年日趨火熱，上汽阿里打造的榮威RX5、樂視無人駕駛概念車等產品都搭載了先進的車聯網技術。
       事實上，不少國家和地區都在積極依靠衛星導航系統推廣車聯網技術，以確保道路交通安全。歐盟推出歐洲汽車緊急救援呼叫系統（eCall）項目，要求歐盟國家銷售的輕型車在2017年10月以后都配裝eCall系統；俄羅斯推出ERA-GLONASS交通事故應急響應系統，計劃2017年關稅同盟國家境內生產的所有汽車都裝備該系統。
       在北斗導航發展的浪潮中，車聯網產業無疑也將按下“快進鍵”。未來，如何讓北斗衛星導航產業和車聯網產業在相互促進中不斷發展，是行業需要思考的新課題。